API 5L X52 LSAW stalen buis: productiemogelijkheden en productspecificaties

Waarom Womic Steel voor de X52 LSAW?

● Drie complementaire processen (JCOE, UOE, gewalste plaat) voor diameters van 219–1600 mm

● Mogelijkheid tot dikwandige constructies tot 70 mm (enkele naad) of 80 mm (dubbele naad) voor hogedrukinjectie en toepassingen in arctische gebieden.

● Capaciteit van de PWHT-oven: 12 m lengte × 3 m diameter, plus inductieverwarming voor langere leidingen

● Impacttesten bij lage temperaturen tot -60°C (arctische klasse X52)

● Gecertificeerd voor zure dranken met HIC/SSC-testen (NACE TM0284, TM0177)

● API 5L Monogram + CE + inspectie door derden (SGS, BV, TÜV, DNV, ABS, LR)

● Snelle doorlooptijd: 30-45 dagen voor standaard X52 PSL1, 45-60 dagen voor PSL2 sour service

● Een lengte tot 24 meter vermindert het aantal lasnaden op locatie met 30-40% (typisch 12 meter versus 18 meter versus 24 meter).

● Volledige traceerbaarheid van het warmtenummer van de plaat tot de afgewerkte buis (warmtenummer op elke buis gestempeld)

● Wereldwijd is meer dan 3.000 km aan X52-pijpleidingen geleverd zonder één storing tijdens gebruik.

Veelgestelde vragen:

V: Wat is het belangrijkste verschil tussen X52 PSL1 en PSL2 voor LSAW-buizen?
A: PSL2 heeft strengere limieten voor de chemische samenstelling (lagere C, P, S), een verplichte Charpy-slagvastheid (minimaal 27 J bij 0 °C of lager), maximale hardheidslimieten (90 HRB) en vereist een rigoureuzere niet-destructieve test (100% ultrasoon onderzoek in plaats van steekproefsgewijs ultrasoon onderzoek voor PSL1). Voor hogedrukgasleidingen, offshore-toepassingen of toepassingen met zure media is PSL2 verplicht. Voor waterleidingen of lagedrukolieleidingen is PSL1 acceptabel en economischer.

V: Kunt u X52 voorzien van impacttesten bij lage temperaturen voor projecten in het noordpoolgebied?
A: Ja. Wij leveren X52 PSL2 met Charpy-slagproef bij -46 °C (min. 27 J) en DWTT bij -20 °C (min. 85% schuifoppervlak). We hebben X52 van arctische kwaliteit geleverd aan projecten in Canada en Rusland. Geef bij uw aanvraag de gewenste testtemperatuur en energie aan.

V: Wat is de maximale wanddikte die u met de X52 LSAW kunt produceren?
A: JCOE-proces max. 50,8 mm, UOE-proces max. 40 mm, gewalste plaat met enkele naad tot 70 mm, gewalste plaat met dubbele naad tot 80 mm. Voor wanddiktes boven 50,8 mm is warmtebehandeling na het lassen (PWHT) verplicht. We hebben onlangs X52-profielen met een buitendiameter van 1600 mm en een wanddikte van 70 mm geleverd voor een hogedrukwaterinjectieproject in Oman.

V: Hoe regel je de hardheid voor de zure omgeving van de X52?
A: We controleren de chemische samenstelling (CEV ≤ 0,40% voor zure omgevingen, lager dan de standaard 0,43%), controleren de warmte-inbreng tijdens het SAW-lassen (≤ 3,0 kJ/mm) en passen warmtebehandeling na het lassen toe voor wanddiktes ≥ 20 mm. De hardheid na warmtebehandeling is doorgaans 78-85 HRB voor het basismetaal en 82-88 HRB voor de las. We leveren volledige documentatie van de hardheidsmetingen.

V: Biedt u inspectie door derden aan voor X52 LSAW-buizen?
A: Ja. We werken samen met SGS, BV, TÜV, DNV, ABS en LR. De inspectie kan in onze fabriek tijdens de productie plaatsvinden, in aanwezigheid van een vertegenwoordiger van de klant of een externe instantie. Op verzoek verstrekken wij EN 10204 Type 3.2-certificaten.

V: Wat is de gemiddelde levertijd voor X52 LSAW-buizen?
A: Standaard levertijd: 30-45 dagen voor PSL1, 45-60 dagen voor PSL2 met testen voor zure omgevingsomstandigheden. Spoedbestellingen (20-30 dagen) zijn mogelijk voor kleine hoeveelheden (<500 ton). Voor zeer grote bestellingen (>10.000 ton) kan de levertijd oplopen tot 75 dagen, afhankelijk van de beschikbaarheid van de platen.

V: Kunt u X52 leveren met een 3LPE-coating en een betonverzwaringscoating voor offshore pijpleidingen?
A: Ja. Wij leveren 3LPE-coating volgens ISO 21809 (totale dikte 2,5-3,5 mm) en kunnen betoncoating (40-120 mm dikte, dichtheid 2400-3050 kg/m³) coördineren bij onze partner in Tianjin. We hebben X52-platforms met coating geleverd aan offshoreprojecten in Vietnam, Indonesië en het Midden-Oosten.

Projectreferentie – Ruwe-olie-exportpijpleiding Oost-Afrika

Land:Oeganda / Tanzania (Oost-Afrikaanse ruweoliepijpleiding – EACOP)
Standaard en kwaliteit:API 5L X52 PSL2 (sour service, met HIC- en SSC-testen)
Afmetingen en hoeveelheid:

● Buitendiameter 610 mm (24″) × Wanddikte 12,7 mm – 48.000 meter (ongeveer 7.200 ton) geproduceerd via het UOE-proces

● Buitendiameter 610 mm (24″) × Wanddikte 15,9 mm – 12.000 meter (ongeveer 2.400 ton) geproduceerd via het UOE-proces (dikkere wand voor rivierovergangen)

● Buitendiameter 914 mm (36″) × Wanddikte 19,0 mm – 8.500 meter (ongeveer 3.400 ton) geproduceerd volgens het JCOE-proces voor bypassleidingen van pompstations
Totaal:68.500 meter (68,5 km), circa 13.000 ton

Specificaties:Externe 3LPE-coating (totale dikte 3,0 mm) volgens ISO 21809, afgeschuinde uiteinden 30° / wortelvlak 1,6 mm, hydrostatische test bij 11,5 MPa (ontwerpdruk 8,5 MPa). Verplichte Charpy-slagproef bij 0 °C (min. 27 J, bereikt 85-120 J). HIC volgens NACE TM0284 Oplossing A, 96 uur – acceptatie: CLR ≤ 5%, CTR ≤ 1,5%, CSR ≤ 0,5%. SSC volgens NACE TM0177 Methode A, 720 uur – geen scheurvorming toegestaan. Warmtebehandeling na het lassen toegepast voor alle buizen met een wanddikte ≥ 15,9 mm.

Sollicitatie:Pijpleiding voor de export van ruwe olie vanuit het door land omgeven Oeganda (regio Hoima) naar de haven van Tanga in Tanzania aan de Indische Oceaan. De totale lengte van de pijpleiding bedraagt ​​1.443 km. Womic Steel leverde 68,5 km van het totaal, inclusief gedeelten door kwetsbare natuurgebieden en belangrijke rivierovergangen.

Technische uitdagingen en oplossingen:

● Naleving van de voorschriften voor zure ruwe olie met H₂S– De Oegandese ruwe olie bevat tot 15 ppm opgelost H₂S, inclusief water. Strenge HIC- en SSC-testen waren vereist. Womic voerde kwalificatietesten uit op 15 productiebatches. Alle batches slaagden met een CLR van 0%, een CTR van 0% en een CSR van 0% voor HIC. De SSC-test (NACE TM0177, 720 uur) toonde geen oppervlaktescheuren aan. Dit bereikten we door de CEV ≤ 0,38% te houden (ruim onder de PSL2-limiet van 0,43%) en PWHT toe te passen op alle pijpen met een wanddikte boven 12,7 mm, ook al schrijft API 5L geen PWHT voor onder 25,4 mm. De inspecteur van de klant (SGS) was bij alle testen aanwezig.

● Milieubeperkingen in het natuurgebied– De pijpleiding loopt door twee nationale wildreservaten. Schade aan de coating tijdens de installatie zou moeilijk te repareren zijn vanwege de beperkte toegang. Womic heeft een opofferingslaag van polyethyleen (0,5 mm extra bovenop de standaard 3LPE) aangebracht als slijtvaste beschermlaag. We hebben ook 100% lekdetectie uitgevoerd bij 7 kV (standaard is 5 kV) om te garanderen dat er geen lekkages in de coating aanwezig zijn. De afpelsterkte is getest bij 250 N/cm² bij 25 °C en 150 N/cm² bij 70 °C.

● Rivierovergangen die een dikkere muur vereisen– Bij vijf grote rivierovergangen (zijrivieren van de Nijl) was een wanddikte van 15,9 mm in plaats van 12,7 mm vereist voor extra weerstand tegen inzakken en om buiging tijdens de installatie van de doorbuiging te compenseren. Voor deze dikwandige buizen hebben we het UOE-proces gebruikt voor een betere rondheid (±0,2% buitendiameter) om een ​​betrouwbare lasverbinding in het veld bij de overgangen te garanderen. De ovaliteit werd gemeten op 0,15-0,18%, ruim onder de limiet van 0,5%.

● Logistiek over lange afstanden over land– De pijpen werden vanuit Shanghai naar de haven van Dar es Salaam (Tanzania) verscheept en vervolgens 1200 km per vrachtwagen naar het distributiepunt in Oeganda vervoerd. De wegen in West-Tanzania bevatten onder andere onverharde gedeelten. Womic ontwierp een speciaal transportplan: alleen pijpen van 12 meter (geen 18 meter lange stukken voor het Oegandese gedeelte) die op standaard vrachtwagens pasten. Elke pijp werd individueel vastgebonden met gewatteerde hijsbanden. We leverden laadschema's en training aan het lokale transportbedrijf. Geen enkele pijp raakte beschadigd tijdens het 1200 km lange transport over land.

● Strikte documentatie en traceerbaarheid– Voor het project waren EN 10204 Type 3.2-certificaten vereist voor elk chargenummer, met volledige traceerbaarheid van plaat tot afgewerkte buis. Womic wees een toegewijde documentbeheerder toe die alle 68,5 km aan buizen volgde. Elke buis werd voorzien van een stempel met chargenummer, buisnummer en GPS-coördinaten van de productielocatie. Het QA-team van de klant heeft onze fabriek tijdens de productie tweemaal gecontroleerd; beide controles werden met goed gevolg afgerond, zonder afwijkingen.

Resultaat:De Oost-Afrikaanse ruweoliepijpleiding (EACOP) zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2025 mechanisch worden voltooid. De 13.000 ton X52 PSL2-buizen van Womic Steel werden over een periode van 8 maanden geleverd (eerste levering oktober 2023, laatste levering mei 2024). Alle buizen hebben de inspectie door SGS Tanzania doorstaan. De opdrachtgever (een consortium van internationale oliemaatschappijen) heeft een aanbevelingsbrief afgegeven voor de kwaliteitscontrole en de tijdige levering van Womic. Womic is nu een gekwalificeerde leverancier voor toekomstige pijpleidinguitbreidingen in de regio.

Contact:
Website: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Tel. / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Uw betrouwbare partner voor API 5L X52 LSAW-buizen voor hogedruk-olie- en gasleidingen, toepassingen met zure media, pijpleidingen in het noordpoolgebied en offshore-toepassingen wereldwijd.