DNV-OS-F101 L450 SAWL stalen pijpleiding voor onderzeese toepassingen: productiemogelijkheden en productspecificaties

Waarom Womic Steel voor DNV Offshore Pipe?

● DNV GL-gecertificeerde fabrikant voor SAWL-buizen

● UOE-proces met 6000t O-pers en 72-segments expander – ovaliteit ≤ 0,15%

● Interne CTOD-testmogelijkheid (CNAS-geaccrediteerd laboratorium)

● Ruime ervaring met projecten in de Noordzee, Brazilië en West-Afrika

● Onafhankelijke inspectie door DNV, ABS, BV of een vertegenwoordiger van de klant

● Volledige naleving van DNV-OS-F101 (inclusief bijlagen A, B en D indien vereist)

Veelgestelde vragen:

V: Wat is het verschil tussen DNV-OS-F101 L450 en API 5L X65 voor onderzeese toepassingen?
A: DNV-OS-F101 is specifiek geschreven voor offshore pijpleidingen. Belangrijkste verschillen: strengere ovaliteitstolerantie (0,2% versus 0,5%), verplichte CTOD-breuktaaiheidstest (niet vereist door API 5L), hogere Charpy-slagvastheidseisen (vaak 50 J versus 27 J), aanvullende eisen voor bezwijkweerstand en vermoeiingsontwerp. Voor diepwaterprojecten is DNV de voorkeursnorm.

V: Biedt u CTOD-testen aan voor lasmetaal en de warmtebeïnvloede zone (HAZ)?
A: Ja. Wij voeren CTOD-testen (Crack Tip Opening Displacement) uit volgens BS 7448 of ASTM E1820. We kunnen testen bij -20°C, -30°C, -46°C of op een door u opgegeven temperatuur. Typische resultaten: lasmetaal δ ≥ 0,35 mm, warmtebeïnvloede zone δ ≥ 0,40 mm. De CTOD-test wordt uitgevoerd in aanwezigheid van een DNV-inspecteur.

V: Kunt u de L450 leveren voor gebruik met zure oplossingen (H₂S)?
A: Ja. Wij leveren L450 met een supplement voor zure omgevingen volgens DNV-OS-F101 Bijlage A. Dit vereist een lagere CEV (≤ 0,40%), toevoeging van molybdeen (0,15-0,25%), warmtebehandeling na het lassen, hardheid ≤ 85 HRB en HIC/SSC-testen. We hebben L450 voor zure omgevingen geleverd aan offshoreprojecten in de Noordzee en het Midden-Oosten.

V: Wat is de maximale waterdiepte die uw leidingen kunnen weerstaan?
A: De weerstand tegen bezwijken hangt af van de D/t-verhouding (diameter/wanddikte), de ovaliteit en de vloeigrens. Voor een typische L450 UOE-buis met D/t = 30 (bijv. 610 mm × 20 mm) en een ovaliteit van 0,2% bedraagt ​​de bezwijkdruk meer dan 30 MPa (gelijk aan een waterdiepte van 3000 m). Voor dieper water kunnen we dikkere wanden of een kleinere ovaliteit ontwerpen. Geef uw waterdiepte en ontwerpdruk op voor een bezwijkanalyse.

V: Is een DNV-keuring verplicht voor elke zending?
A: DNV-OS-F101 vereist dat de fabrikant een goedgekeurd kwaliteitssysteem hanteert en dat de productie door DNV wordt gecontroleerd op vastgestelde controlepunten (bijv. hydrostatische test, CTOD, dimensionale inspectie). De fabriek van Womic wordt jaarlijks gecontroleerd door DNV. Voor elke bestelling schakelen we DNV-inspecteurs in om de vereiste tests bij te wonen. Op verzoek van de klant kunnen we ook een ABS-, BV- of LR-inspectie regelen.

V: Wat is de gemiddelde levertijd voor DNV-gecertificeerde L450-buizen?
A: 90-120 dagen, inclusief het DNV-keuringsschema. De levertijd is afhankelijk van de beschikbaarheid van de platen (TMCP-platen voor offshore-toepassingen hebben een langere levertijd, doorgaans 10-14 weken). CTOD-testen voegen daar 2-3 weken aan toe. Bij herhaalbestellingen met vooraf gekwalificeerde platen kan de levertijd worden verkort tot 60-75 dagen.

Projectreferentie – Diepwatergasexportpijpleiding voor West-Afrika (Golf van Guinee)

Land:Grensgebied tussen Nigeria en Equatoriaal-Guinea (Golf van Guinee)
Standaard en kwaliteit:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) met aanvulling voor zure toepassingen
Afmetingen en hoeveelheid:

l OD 610mm (24″) × WT 20.6mm – 52.000 meter (ongeveer 13.500 ton) geproduceerd via het UOE-proces

l OD 610mm (24″) × WT 25,4mm – 8.000 meter (ongeveer 2.500 ton) vervaardigd via het UOE-proces (stijgbuisgedeelte en aanloop naar de kust)
Totaal:60.000 meter (60 km), circa 16.000 ton

Specificaties:Externe 3LPE-coating (3,2 mm) met betongewichtcoating (60 mm, dichtheid 3050 kg/m³) voor negatief drijfvermogen. Afgeschuinde uiteinden 30°/1,6 mm. Hydrostatische test bij 25,0 MPa (ontwerpdruk 18,0 MPa). Waterdiepte: 800-1400 m. Verplichte Charpy-test bij -20 °C (min. 50 J, behaald 120-180 J). CTOD bij -20 °C: lasmetaal ≥ 0,25 mm, warmtebeïnvloede zone (HAZ) ≥ 0,30 mm (behaald 0,40-0,65 mm). DWTT bij -20 °C: schuifoppervlak ≥ 85% (behaald 90-98%). Ovaliteit ≤ 0,2% (UOE behaald 0,08-0,15%). Hardheid ≤ 85 HRB (zuur milieu). HIC volgens NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC volgens NACE TM0177: geen scheurvorming. 100% UT met TOFD, plus 25% RT. Onafhankelijke inspectie door DNV GL gedurende de gehele productie.

Sollicitatie:Diepwatergaspijpleiding voor de export van aardgas vanuit offshore velden (waterdiepte 800-1400 m) naar een LNG-terminal aan land. De 60 km lange pijpleiding bestaat uit een diepwaterhoofdleiding (52 km, 20,6 mm wanddikte), een dynamisch stijgbuisgedeelte (4 km, 25,4 mm wanddikte) en een aanloop naar de kust door de brandingzone (4 km, 25,4 mm wanddikte met betonnen coating). Het gas bevat sporen van H₂S (5-10 ppm) en CO₂ (3-5%), waardoor een kwalificatie voor gebruik in zure omgevingen vereist is.

Technische uitdagingen en oplossingen:

1. Weerstand tegen instorting in diep water (1400 m waterdiepte)De externe hydrostatische druk op 1400 m diepte bedraagt ​​ongeveer 14,3 MPa. De vereiste bezwijkdruk met veiligheidsfactor is > 25 MPa. Womic ontwierp de 24″ × 20,6 mm UOE-buis met een D/t-verhouding van 29,6. Met behulp van het UOE-proces bereikten we een ovaliteit van 0,08-0,12% (ruim onder de DNV-limiet van 0,2%). We voerden eindige-elementenanalyse (FEA) en bezwijkdrukproeven op ware grootte uit op twee monsters. De bereikte bezwijkdruk bedroeg 27,8 MPa en 28,5 MPa – beide boven de vereiste waarde.

2. CTOD-breuktaaiheid voor dynamische riser– Het stijgbuisgedeelte ondervindt vermoeiingsbelasting door bewegingen van het schip en golven. DNV vereist CTOD-testen bij -20 °C. Womic heeft CTOD-testen uitgevoerd op het lasmetaal en de warmtebeïnvloede zone (HAZ) van de 25,4 mm WT-buizen. Resultaten: lasmetaal δ = 0,42-0,55 mm, HAZ δ = 0,48-0,65 mm. We hebben ook SN-vermoeiingscurven voor de rondlas geleverd om de klant te helpen bij de beoordeling van de vermoeiingslevensduur.

3. Zure service met sporen van H₂SHoewel de H₂S-concentratie laag is (5-10 ppm), vereiste het project een volledige kwalificatie voor gebruik in een zure omgeving vanwege de hoge druk (18 MPa) en het risico op plaatselijke corrosie. Womic gebruikte platen met een laag zwavelgehalte (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, een toevoeging van 0,20% molybdeen en een warmtebehandeling na het lassen bij 580 °C gedurende 1,5 uur. Hardheid na de warmtebehandeling: basismetaal 78-82 HRB, lasnaad 80-85 HRB. De HIC- en SSC-testen slaagden zonder scheuren.

4. Compatibiliteit met betonverzwaringscoating en 3LPE– Het gedeelte voor de aanloop naar de kust vereiste een betonnen coating (60 mm, versterkt met staalnet) voor stabiliteit op de bodem. De betonnen coating werd aangebracht over 3LPE met een hechtmiddel. Womic werkte samen met een gespecialiseerd coatingbedrijf in Angola. Wij leverden testmonsters voor hechtings- en impacttesten. De betonnen coating doorstond de valtest (val van 1 m, geen scheuren).

5. Compatibiliteit met installatie op haspels.– De pijpleiding werd geïnstalleerd met behulp van de reel-lay-methode (opgerold op een haspel). Dit vereist een zeer hoge ovaliteitscontrole (≤ 0,2%) en een lasversterkingshoogte van ≤ 0,5 mm. Womic controleerde de ovaliteit op 0,08-0,15% en slijpte de lasnaden tot een hoogte van ≤ 0,3 mm. We hebben 10 volledige simulatiecycli van het oprollen uitgevoerd op een testpijp – zonder scheurvorming of afname van de ovaliteit.

6. DNV-keuring en documentatie– DNV-inspecteurs waren aanwezig bij de hydrostatische testen, CTOD, HIC, SSC en dimensionale inspectie van elke batch. Womic leverde binnen 4 weken na verzending een kwaliteitsdossier van 1500 pagina's (inclusief alle testrapporten, PWHT-grafieken, UT-logs en goedkeuringen van de inspecteurs). Het dossier werd zonder vragen geaccepteerd.

7. Resultaat:De pijpleiding werd in het tweede kwartaal van 2025 succesvol geïnstalleerd met behulp van het reel-lay schip Deep Constructor. Er deden zich geen defecten aan de pijpwand of lasnaden voor tijdens het oprollen, de uitrol of de tests na de installatie. De projectmanager van de klant verklaarde: "De resultaten van Womic op het gebied van ovaliteitscontrole en CTOD overtroffen onze verwachtingen. De pijpen werden in het veld consistent gelast met een acceptatiepercentage van 98% bij de eerste poging." Womic Steel staat nu op de lijst van goedgekeurde leveranciers voor twee extra diepwaterprojecten voor de export van gas in West-Afrika.

Contact:
Website: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Tel. / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Uw betrouwbare partner voor DNV-OS-F101 L450 SAWL stalen buizen voor gasexport in diep water, onderzeese pijpleidingen en offshore riser-systemen wereldwijd.