1. Waarom kiezen voor een beklede buis – en waarom Womic Steel als fabrikant?
Een beklede buis combineert eenbuitenlaag van zeer sterk koolstofstaal of laaggelegeerd staal(waarbij rekening wordt gehouden met druk, mechanische belasting en kosten) met eencorrosiebestendige legering binnenlaag(die rechtstreeks in contact komt met agressieve vloeistoffen). Deze dubbellaagse structuur verlaagt de materiaalkosten met 30-60% ten opzichte van massieve CRA-buizen, terwijl een gelijkwaardige corrosiebescherming en levensduur wordt geboden.
Als eenfabrikant van beklede buizenWomic Steel biedt niet zomaar een catalogus met materialen aan. We beginnen met uw procesomstandigheden: H₂S, CO₂, Cl⁻, pH, temperatuur, druk, partiële waterstofdruk en mechanische eisen. Vervolgens adviseren wij de meest betrouwbare en economische combinatie van rugstaal, CRA-bekleding en verbindingsproces.
Onze ervaring is opgedaan in concrete projecten – onshore zuurgasvelden, diepwater onderzeese aansluitingen, ultra-superkritische stoomketels, waterstofpilotleidingen en CCUS-EOR-injectiesystemen. We begrijpen dat een beklede pijp geen massaproduct is, maar een technisch hoogwaardig product.
2. Bekledingsprocessen – Hoe we twee metalen met elkaar verbinden
De sleutel tot een betrouwbare beklede buis is dehechtingsmethodetussen de stalen achterplaat en de CRA-laag. Hieronder staan de vier belangrijkste processen die we gebruiken, gerangschikt op hechtsterkte en geschiktheid voor de toepassing.
2.1 Centrifugaal gieten + warmextrusie (naadloze metallurgische verbinding)
Hoe het werkt:
De CRA-laag wordt eerst door middel van centrifugaal gieten in een holle buisvorm gegoten. Deze buis wordt vervolgens in een blok koolstofstaal geplaatst, verhit en samen geëxtrudeerd door een enorme extrusiepers. Bij hoge temperatuur en druk diffunderen de twee metalen in elkaar, waardoor een echte metallurgische verbinding ontstaat.
Bindingskenmerken:
● Grensvlakschuifsterkte ≥300 MPa (hoogste van alle processen)
● Geen langslasnaad – volledig naadloos
● Uniforme bekledingsdikte, nauwkeurige afmetingen
Het meest geschikt voor:
Kleine tot middelgrote diameters (≤400 mm – ~16″), hoge druk, zware thermische cycli, waterstoftoepassingen, ketelbuizen, ondergrondse buizen, U-bochten voor warmtewisselaars.
2.2 Warmwalsverbinding + JCOE/UOE-vorming
Hoe het werkt:
Een CRA-plaat en een koolstofstalen plaat worden gereinigd, vacuüm gestapeld, geseald, verhit en door een walserij geleid. Meerdere walsgangen creëren een metallurgische verbinding. De beklede plaat wordt vervolgens tot een buis gevormd met behulp van JCOE (JCO-Edge) of UOE persvormen, gevolgd door langslasnaden.
Bindingskenmerken:
● Schuifsterkte van het grensvlak 200–260 MPa
● Zeer grote diameters mogelijk (tot 1800 mm / 72 inch)
● Lange, aaneengesloten lengtes (tot 24 meter of meer)
● Bevat één langslasnaad (moet gekwalificeerd en NDT-gekeurd zijn)
Het meest geschikt voor:
Pijpleidingen met grote diameter voor lange afstanden, diepwaterleidingen onder water, hoofdleidingen en stijgbuizen. Dit is het meest gebruikte proces voor API 5LD-gecertificeerde beklede pijpleidingen.
2.3 Explosief bekleden + plaatwalsen
Hoe het werkt:
Een CRA-plaat wordt met een berekende tussenruimte over een koolstofstalen plaat geplaatst en vervolgens met explosieven bedekt. De detonatie drijft de CRA-plaat met hoge snelheid in de achterplaat, waardoor een golvende, metallurgische verbinding ontstaat. De beklede plaat wordt vervolgens gewalst en tot een buis gelast.
Bindingskenmerken:
● Golvende interface met uitstekende hechtsterkte (200–280 MPa)
● Kan ongelijksoortige metalen verbinden die moeilijk te walsen zijn (bijv. titanium met staal, zirkonium met staal)
● Plaatgrootte beperkt door explosieveninstallatie; nabewerking door lassen vereist
Het meest geschikt voor:
Exotische bekledingscombinaties: titanium/staal, zirkonium/staal, tantaal/staal voor zeer agressieve leidingen en warmtewisselaars in chemische fabrieken.
2.4 Mechanische bekleding (niet aanbevolen voor kritische toepassingen)
Hoe het werkt:
Een CRA-linerbuis wordt koud of hydraulisch uitgezet in een koolstofstalen buis. De twee lagen blijven bij elkaar door middel van een perspassing (ringspanning).
Bindingskenmerken:
●Geen metallurgische binding– alleen fysiek contact
● Hechtsterkte <10 MPa
● De voering kan kreukelen, inzakken of loslaten onder invloed van temperatuurschommelingen of drukpulsaties.
Wanneer we het gebruiken:
Uitsluitend voor toepassingen bij lage temperaturen, lage drukken, zonder cyclische belasting en trillingen, en alleen wanneer de klant de beperkingen expliciet accepteert. We leggen altijd de risico's uit in vergelijking met metallurgisch gebonden buizen.
Onze aanbeveling:Voor kritische toepassingen in de olie- en gassector, waterstofindustrie of diepwateromgevingen, kies je voor metallurgisch gebonden buizen met een binnenbekleding – en niet voor mechanisch beklede buizen.
3. Processelectiegids – Snel naslagwerk
| Bindingsproces | Bindingstype | Schuifsterkte | Naadloos? | Maximale buitendiameter | Beste toepassing |
| Centrifugaal + Extrusie | Metallurgisch | ≥300 MPa | Ja (geen lange naad) | ≤400 mm | Hoge temperatuurcycli, H₂, kleine diameter |
| Warmwalsverbinding + JCOE | Metallurgisch | 200–260 MPa | Nee (één lange naad) | ≤1800 mm | Pijpleidingen met grote diameter, onderzees |
| Explosief + Rollend | Metallurgisch | 200–280 MPa | Nee (één lange naad) | ≤1200 mm | Titanium/zirkonium bekleed |
| Mechanische bekleding | Fysiek (geen binding) | <10 MPa | No | ≤800 mm | Tijdelijk gebruik met laag risico en lage specificaties. |
Womic Steel richt zich opcentrifugaal + extrusie (naadloos)Enwarmgewalst gebonden + JCOEDit zijn onze belangrijkste productieroutes voor beklede buizen. Voor speciale legeringsaanvragen besteden we het explosief bekleden uit, altijd met volledige kwaliteitscontrole.
4. Typische materiaalcombinaties (gebaseerd op daadwerkelijke productie)
| Ref | Steunstaal | CRA-bekleding | Standaard service |
| #1 | P265GH (EN10216 2) | TP304L | Lage temperatuur oververhitter van de ketel, chemische warmtewisselaar |
| #2 | X10CrMoVNb9 1 (T91) | UNS N08028 (Legering 28) | Ultra-superkritische ketel, hogetemperatuursectie, zeer corrosieve petrochemische leidingen |
| #3 | P265GH | UNS N08825 (Incoloy 825) | Verzameling van zuur gas, hogedruk warmtewisselaar |
| #4 | API 5L X65 | Inconel 625 (UNS N06625) | Olie- en gaswinning in diep water, onderzeese pijpleidingen voor zure verontreinigingen |
| #5 | API 5L X65MS | Duplex 2205 | Injectie van zeewater, omgeving met hoog chloride- en CO₂-gehalte |
| #6 | ASTM A333 Gr.6 | 316L | Zuurdesemservice bij lage temperatuur (-45°C) |
| #7 | API 5L X70 | 316L | Transport van zoet aardgas met af en toe natte service. |
| #8 | ASTM A335 P11 | 904L | Hogetemperatuurraffinaderijlijn met zwavel/chloride |
Op verzoek kunnen wij elke gewenste combinatie samenstellen. Geef uw vloeistofsamenstelling, temperatuur en druk door, en wij stellen de optimale combinatie voor.
5. Kwaliteitscontrole en testen – Wat we voor elke batch doen.
Als verantwoordelijke fabrikant van beklede buizen hanteren wij een uitgebreid inspectie- en testprogramma. De onderstaande beschrijving is van toepassing op metallurgisch gebonden beklede buizen (zowel naadloos als gelast).
5.1 Controle van de grondstoffen
Scheikundetoets:OES-spectrometeranalyse van zowel het onderstelstaal als de CRA-bekleding per batch. Volledig rapport bijgevoegd.
Treksterkte en slagvastheid op basismetalen:Het achterstaal is apart getest; het CRA-materiaal is geverifieerd aan de hand van een fabriekscertificaat.
5.2 Kwaliteitscontrole tijdens het productieproces en bij het vastbinden van materialen.
| Test | Methode | Acceptatiecriteria |
| Bindingsschuifsterkte | Uitduwproef (destructief, één monster per productiebatch) | ≥200 MPa voor warmwalsen/explosie; ≥300 MPa voor centrifugaal + extrusie |
| Ultrasoon onderzoek (UT) van het verbindingsvlak | Volledige lichaamsscan met gekalibreerde sondes | Geen loslating groter dan 50 mm; totale loslating ≤ 2% van het oppervlak |
| UT van langslas (voor gelaste beklede buizen) | 100% geautomatiseerde UT + handmatige verificatie | API 5LD / DNV-vereisten |
| Visuele en dimensionale controle | Volledige lengte | OD, WT, bekledingsdikte, ovaliteit, rechtheid |
5.3 Mechanische testen (per smelt of per batch)
● Dwarstrekspanning:Sterkte van de gelijmde verbinding
●Geleide buigproef (facet en wortel):Lasbuigzaamheid (voor gelaste beklede buizen)
●Hardheidsonderzoek:Dwars door de gevelbekleding, de verbindingslijn en de warmtebeïnvloede zone (HAZ).
●Charpy V-notch impacttest:Ondersteunend staal op een gespecificeerde temperatuur (0°C, -20°C, -40°C, -60°C)
5.4 Corrosie- en aanvullende testen (op aanvraag)
●Intergranulaire corrosie:ASTM A262 (voor austenitische bekleding)
●Weerstand tegen putcorrosie:CPT / CCT (voor duplex / super duplex)
●HIC/SSC-test:NACE TM0284 / TM0177 voor zure vloeistoffen
●Door waterstof geïnduceerde scheurvorming (HIC):Voor natte H₂S-service
●Ferrietmeting:Voor duplex gevelbekleding
5.5 Hydrostatische beproeving
●Druk:1,5 × ontwerpdruk (of volgens de geldende norm)
●Houdtijd:Minimaal 10 seconden, geen lekkage
●Dossier:Elke pijp afzonderlijk geregistreerd; rapport inbegrepen
5.6 Eindvoorbereiding & definitieve release
1. Afschuinen:Volgens tekening (API 5L, ASME of op maat)
2. CRA-boter (optioneel):Nikkelhoudende stripbekleding op het afgeschuinde oppervlak om verdunning tijdens het lassen op locatie te voorkomen.
3. Markering:Sjabloon / lage-spanningsstempel – standaard, kwaliteit, bekledingstype, chargenummer, lengte, fabrikant
4. Bescherming:Eindkapjes + antiroestolie (indien niet gecoat)
5. Kwaliteitsdossier meegeleverd met de zending:
● EN 10204 Type 3.1 certificaat (chemie, treksterkte, slagvastheid, hechtsterkte, ultrasoon onderzoek, hydrodynamisch onderzoek)
● NDT-rapporten (UT-kaarten, MT/PT indien van toepassing)
● Rapport over dimensionale inspectie
● Warmtebehandelingstabellen
● Foto's van de laatste voorbereiding en verpakking
● Optioneel: EN 10204 Type 3.2 met onafhankelijke certificering (SGS, BV, DNV, TÜV)
6. Productiemogelijkheden – Waarom Womic Steel?
| Vermogen | Details |
| Naadloos beklede buis (centrifugaal + extrusie) | Buitendiameter 60–400 mm, wanddikte tot 40 mm, maximale lengte 15 m |
| Gelaste beklede buis (warmgewalst + JCOE) | Buitendiameter 400–1800 mm, wanddikte tot 60 mm, maximale lengte 24 m |
| Bekledingsmaterialen | Roestvrij staal, duplexstaal, nikkellegeringen, titanium (op aanvraag) |
| Steunstaal | API 5L, ASTM A106/A333/A335, EN10216-2, T91, chroom-moly |
| Jaarlijkse capaciteit | Meer dan 15.000 ton beklede buizen (naadloos + gelast) |
| Certificeringen | ISO 9001, PED, API 5LD (aanvraag in behandeling / gekwalificeerd), DNV-erkende werkplaats |
| Inspectie door een derde partij | SGS, BV, DNV, TÜV, ABS, LR – beschikbaar tegen kostprijs van de fabrikant of via directe facturering. |
7. Toepassingen en projectreferenties
7.1 Onshore winning van zuur gas
Voorbeeld:Gasveld met een hoge H₂S/CO₂-concentratie in het zuidwesten van China.
Uitdaging:Standaard koolstofstaal corrodeerde snel; massieve 825- of 625-buizen waren te duur.
Oplossing:Beklede buis – X65MS-achterplaat + Incoloy 825-bekleding, warmgewalst + JCOE.
Resultaat:35 km pijpleiding aangelegd, 2 jaar in gebruik, geen interne corrosie.
7.2 Diepwater onderzeese pijpleiding
Voorbeeld:Ontwikkeling in de Zuid-Chinese Zee (1500 meter waterdiepte).
Uitdaging:Toepassingen in zure omgevingen, hoge druk, lage temperatuur en vermoeiingsbelasting.
Oplossing:Naadloos beklede buis – X65 naadloze achterkant + Inconel 625 bekleding door centrifugaal extrusie.
Resultaat:Succesvol geïnstalleerd via de oprolmethode, geslaagd voor de DNV-vermoeidheidstest.
7.3 Ultra-superkritische ketel-oververhitter
Voorbeeld:Modernisering van een kolengestookte eenheid met een vermogen van 1000 MW.
Uitdaging:Oxidatie aan de stoomzijde + corrosie door dauwpunt in de rookgassen.
Oplossing:Buitenbekleding van T91 + binnenbekleding van legering 28, naadloze extrusie.
Resultaat:Al meer dan 3 jaar in werking zonder buisbreuk.
7.4 Pilotleiding voor waterstoftransport
Voorbeeld:Testlus voor waterstofpijpleidingen in China.
Uitdaging:Risico op waterstofbrosheid, geen interne coating toegestaan.
Oplossing:P265GH + 316L beklede buis (naadloos).
Resultaat:100% geslaagd voor de UT-test en de waterstofcompatibiliteitstest.
7.5 CCUS-EOR CO₂-injectiepijpleiding
Voorbeeld:DaqingProject voor het afvangen, benutten en opslaan van koolstof.
Uitdaging:Droge CO₂ met onzuiverheden vereist een corrosiebestendig binnenoppervlak en hoge druk.
Oplossing:X65 + 316L beklede buis (warmgewalst).
Resultaat:12 km aan beklede buizen geleverd, nu in gebruik voor injectietoepassingen.
8. Veelgestelde vragen (FAQ)
Vraag 1: Wat is het werkelijke verschil tussen metallurgisch gebonden beklede buizen en mechanisch beklede buizen?
A: Metallurgisch gebonden buizen hebben een diffusielaag op atomair niveau (schuifsterkte >200 MPa). Deze zal niet delamineren onder thermische cycli of drukpulsaties. Mechanisch beklede buizen zijn afhankelijk van wrijvingspassing – ze kunnen kreukelen, inzakken of loslaten bij verhitting of drukcycli. Voor kritische toepassingen in de olie- en gassector, waterstofindustrie of diepwateromgevingen, kies altijd voor metallurgisch gebonden buizen.
Vraag 2: Welk proces levert de hoogste hechtsterkte op?
A: Centrifugaal gieten + warm extrusie (naadloos) levert doorgaans ≥300 MPa op. Warmwalsen levert 200–260 MPa op. Beide methoden zijn geschikt voor API 5LD-gecertificeerde buizen. Explosief bekleden levert 200–280 MPa op met een golvende interface.
Vraag 3: Kun je beklede buizen maken met een binnenlaag van titanium of zirkonium?
A: Ja, maar deze worden doorgaans geproduceerd door middel van explosieve bekleding in combinatie met walsen. De levertijd is langer. We hebben ervaring met titanium-staal beklede buizen voor zeewaterkoeling en chemische installaties.
Vraag 4: Hoe voorkom je corrosie bij lasnaden in het veld?
A: We bieden optioneel CRA-beplating (striplassen) aan op de afschuining van de pijp. Hierbij wordt een laag legeringsvulmetaal (bijv. legering 625) op het afschuiningsvlak aangebracht, waardoor de CRA niet wordt verdund door het koolstofstaal tijdens het lassen op locatie. De lasverbinding heeft dan een corrosiebestendigheid die gelijk is aan die van de pijp zelf.
Vraag 5: Welke documentatie levert u?
A: Wij leveren een volledig kwaliteitsdossier zoals beschreven in paragraaf 5.6. Voor orders die door een derde partij worden geïnspecteerd, geven wij EN 10204 Type 3.2-certificaten af, ondertekend door de inspectie-instantie.
Vraag 6: Wat is de gemiddelde levertijd?
A: Voor standaardcombinaties (bijv. X65+316L, warmgewalst): eerste bestelling 8-12 weken, herhaalbestellingen 6-8 weken. Voor naadloos beklede buizen (centrifugaal + extrusie): 12-16 weken voor de eerste bestelling. Speciale legeringen (titanium, Hastelloy) voegen 4-6 weken toe.
Vraag 7: Accepteert u ook kleine proefbestellingen?
A: Ja. We kunnen beginnen met 20-30 meter voor kwalificatie- of destructieve tests. De levertijd voor een proefbestelling kan iets langer zijn vanwege de voorbereiding.
9. Verpakking en verzending
●Oppervlaktebescherming:Roestwerende olie op het buitenoppervlak van de stalen achterplaat; het binnenoppervlak van de CRA-plaat blijft droog of is afgesloten met stikstof.
●Eindkappen:Dikke plastic doppen vastgezet met stalen banden.
● Bundelen:Voor kleine diameters (tot 20 cm) worden zeshoekige bundels met houten afstandhouders gebruikt. Voor grotere diameters worden individuele steunbeugels gebruikt.
● Verpakking in containers:20-voets of 40-voets containers met stuwzakken en stalen banden.
● Stukgoed / platte rekken:Voor buizen met een grote diameter (≥24 inch) of dikke wanden.
● Markering:Sjabloon conform API 5LD / klantspecificatie. Heatnummer traceerbaar tot elke meter.
10. Neem contact op met Womic Steel – uw fabrikant van beklede buizen.
Zoekt u een betrouwbare fabrikant van beklede buizen die u kan adviseren over het juiste verbindingsproces, de juiste materiaalkeuze en het vereiste inspectieniveau? Neem contact met ons op en deel de details van uw project.
Website: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com
Tel. / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Op maat gemaakte 316L-buisoplossingen voor CO₂-toepassingen, boilers, warmtewisselaars, lage- en hogetemperatuurtoepassingen.
Gerelateerde producten
-
X65MS+Incoloy 825 Bimetalen metallurgisch beklede Pi...
-
X65+316L Bimetalen buis met metallurgische bekleding | Kosten...
-
Womic stalen bimetaal metallurgisch beklede buis | C...
-
T91+legering 28 bimetaal metallurgisch beklede buis | ...
-
Naadloze metallurgisch beklede buis | Warm geëxtrudeerd...
-
SA-213 T91 / UNS N08028 (Legering 28) Naadloos Met...
-
SA-210 Gr.C / 304L Naadloos metallurgisch bekleed ...
-
Hoogwaardige bimetalen metallurgisch gebonden S...
-
Fabrikant van bimetaal beklede buizen | Metallurgicall...